Alle producten
Vliegtuigonderdelen voor Cessna208EX
| Plaats van herkomst | VS |
|---|---|
| Merknaam | Textron |
| Certificering | FAA |
| Minimum Order Quantity | 1EA |
| Prijs | Please consult customer service |
| Packaging Details | 1*1*1 |
| Delivery Time | 5-8 work days |
| Betalingscondities | T/T |
| Supply Ability | Please consult customer service |
Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.
WatAPP:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skypen: sales10@aixton.com
Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.
xProductdetails
| Brandstofcapaciteit | 4,826 lb (2,189 kg) / 720 gal (2,725 L) | Vermogenscentrale | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboprop, elk 1,110 pk (830 kW) |
|---|---|---|---|
| Schroeven | 4-bladed McCauley Blackmac aluminium, automatische veren, achteruit | Cruisesnelheid | maximaal 210 kn (240 mph, 390 km/h) |
| Bereik | 386 nmi (444 mi, 715 km) met 19 passagiers, LRC, 100 nmi IFR reserves, FL100 | Ferry bereik | 920 nmi (1,060 mi, 1,700 km) |
| Markeren | Onderdelen voor turbopropvliegtuigen,Cessna208EX vliegtuigonderdelen,Materialen voor luchtvaartturbines van Cessna 208EX |
||
Productomschrijving
Vliegtuigonderdelen voor Cessna208EX
Wij leveren turboprop vliegtuigen zoals Cessna 408 Air Express, Cessna208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360 en Beechcraft C90GTx. Van klein tot de bijbehorende modellen schroeven en moeren, ontladingskleppen, etc., tot grote vliegtuigonderdelen, alles is beschikbaar.
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd. is gebaseerd op de Chinese algemene luchtvaartmarkt en richt zich op het leveren van motoren, avionica, hulpbrandstof, banden, gereedschap, luchtvaartmaterialen, apparatuur, etc. aan binnenlandse luchtvaartcolleges, algemene luchtvaartbedrijven, 145 eenheden, vliegtuigontwerpinstituten en fabrikanten, en is uitgerust met professioneel technisch personeel om technische ondersteuning te bieden.
Prestatieparameter
Cessna 408 SkyCourier
| Capaciteit |
19 passagiers/5.000 lb (2.268 kg) laadvermogen (pendel) of 3×LD3's/6.000 lb (2.722 kg) laadvermogen (vracht) |
| Lengte | 55 ft 1 in (16,80 m) |
| Spanwijdte | 72 ft 3 in (22,02 m) |
| Hoogte | 20 ft 8 in (6,30 m) |
| Vleugeloppervlak |
441,0 sq ft (40,97 m2) |
| Aspect ratio |
11,8 |
| Leeggewicht | 12.325 lb (5.591 kg), Vrachtschip: 11.000 lb (4.990 kg) |
| Maximaal startgewicht | 19.000 lb (8.618 kg) |
FAQ
V: Is een turboprop beter dan een straalmotor?
A: Als het gaat om efficiëntie, zijn zowel turboprops als zuigermotoren veel brandstofefficiënter dan een straalmotor. Zuigermotoren hebben de neiging om een lagere vermogensmarge te hebben, vooral wanneer er extra gewicht wordt toegevoegd. Dit zal hun efficiëntie aanzienlijk verminderen, waardoor turboprops de duidelijke winnaar zijn als het gaat om kortere vluchten. Turboprops – verreweg - hebben een grotere mate van efficiëntie en lagere emissies dan straalmotoren en zuigermotoren.
V: Welke turboprop vliegtuigen zijn opgenomen in TEXTRON?
A: Textron Aviation kondigde vandaag aan dat het zijn turboprop-vliegtuigopstelling herstructureert, waarbij de single-engine Beechcraft Denali (voorheen gebrandmerkt als de Cessna Denali) zich aansluit bij de legendarische twin-engine Beechcraft King Air 260 en King Air 360/360ER als onderdeel van de high-performance turboprop productlijn van het bedrijf.
Geadviseerde Producten
