Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie

July 11, 2025
Laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie

KN 63 100 watt

200-kanaal DME-systeem op afstand

Gebruik van LSI-circuittechnologie


laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  0

KN63 DME-ontvanger

BendixKings DME-oplossingen voor algemene luchtvaart


DME (afstandsmetingsapparatuur)Het bestaat uit een luchtgebaseerde ondervraging en een grondtransponder.en het aardbakenstation genereert een overeenkomend responspulssignaal en zendt het op verschillende frequenties na ontvangst van het ondervragingssignaalNa ontvangst van het RF-impulssignaal van de grond,De lucht-afstandsmeter kan de afstand tussen het vliegtuig en het grond-afstandsmeterstation berekenen op basis van de tijdsvertraging tussen de ondervragingspuls en de responspuls..


DME meet diagonale afstand in plaats van horizontale afstand.Wanneer de vlieghoogte van het luchtvaartuig veel kleiner is dan de scheve afstand tot de bedieningspaneel,de door de DME gemeten hellingsafstand kan worden beschouwd als de horizontale afstand van het luchtvaartuig tot de bedieningspaneel.DME werkt in de UHF-band, frequentiebereik: 962-1213 MHz.De effectieve dekking van DME bedraagt 200 NM. Binnen het effectieve dekkingskader bedraagt de dekkingsafwijking van het systeem niet meer dan 0,5 NM.ICAO bepaalt dat DME afstandsinformatie kan verstrekken voor maximaal 100 vliegtuigen.


laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  1laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  2


Alleen de BendixKing Silver Crown KN 63 biedt zoveel high-performance DME-functies in een compact, goedkoop pakket.200-kanaals DME-systeem dat gebruikmaakt van de nieuwste LSI-circuittechnologieDe KN 63 biedt aanzienlijke voordelen op het gebied van DME-betrouwbaarheid en prestaties, is volledig solid-state (geen zendbuizen) en kan worden geïnstalleerd met één- of tweepaneelindicatoren.

een bereik van maximaal 389 zeemijl (in zichtbereik);grondsnelheden tot 999 knopen en tijd tot station tot 99 minuten worden digitaal berekend en tegelijkertijd weergegeven op het KDI 574-paneel.Het bereik van het blokkeren is bijna onmiddellijk (meestal binnen een seconde) en nauwkeurige landsnelheid en tijd-tot-station-metingen worden in minder dan een minuut verkregen.


Geavanceerde technologie heeft de omvang en de kosten van dergelijke DME-systemen op afstand verminderd.



Technische parameters


Binnenkort.

Nominale spanning: 11-33 VDC bij maximaal 17 watt.

Maximale hoogte: 50.000 voet.

Grootte: 11,55 x 1,18 x 6,50 in.

Gewicht: 1,27 kg

Specificatie: TSO-C66a


laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  3


KN63 DME is nu op voorraad



¢ Recente aanbevelingen ¢


laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  4laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  5laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  6

laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  7laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  8laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  9

laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  10laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  11laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  12

laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  13laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  14laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  15

laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  16laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  17laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  18

laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  19laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  20laatste bedrijfsnieuws over Algemene Luchtvaartvliegtuigen DME-systeem | Gebruik van Grootschalige Integratie (LSI) Circuittechnologie  21