De toekomst van het testen van vliegtechnische systemen
01:AVX-1OK (Line Tester)
VIAVI-communicatietoetsapparatuur
IFR4000+IFR6000 Geïntegreerde upgradeversie
De AVX-10K van VIAVI is een uitgebreide line-of-service-testoplossing die de hedendaagse avionicstechnici een eenvoudig te gebruiken instrument biedt voor veel essentiële dagelijkse testbehoeften.Van snel geautomatiseerd testen van luchtgebonden systemen tot grondige hulpmiddelen voor het oplossen van problemen, kan het testen gemakkelijk zowel in als rond het vliegtuig worden uitgevoerd met behulp van uw mobiele apparaat en de VIAVI Mobile Tech-app. Gebruikers kunnen ook toegang krijgen tot technische documentatie en video's,of implementeren van workflow management met behulp van de Mobile Tech app.
1.1Kenmerken van AVX-10K
▪ Communicatie: - AM/FM/SELCAL
▪ Navigatie: - ILS/VOR/DME/TACAN
▪Bewaking: - XPDR/ADS-B/UAT/TCAS; - ADS-B/ADS-R/TIS-B verkeer
▪Testinstrumenten: - VSWR/DTF; - ELT
▪ Een mobiele app
▪ StrataSyncTM
▪ Ingebouwde GPS-ontvanger
▪ Het is gelijkwaardig aan en vervangt IFR4000 en IFR6000
▪ Geleide testen voor navigatie-toepassingen
1.2:AVX-10K Voordelen
▪ Krijg technische ondersteuning van overal via Smart Access Anywhere
▪ Alomvattende, instelbare testoplossingen
▪ Probleemoplossing en foutlocatie
▪ Tests op afstand in en rond het vliegtuig
▪ Makkelijk toegankelijke technische en ondersteunende documentatie
▪ Compatibel met Android® en iOS®
▪ Beheer van activa en rapportage via StrataSync
02Antennecoupler
VIAVI-communicatietoetsapparatuur
nauwkeurige en herhaalbare testresultaten, waarbij de interferentie met de luchtverkeersleiding tot een minimum wordt beperkt.
VIAVI-koppelingen lossen het probleem op van betrouwbare testen van FAR, deel 43, bijlage F ERP (Effective Radiated Power) en transponder MTL (Minimum Trigger Level) in omgevingen met meerdere paden.Ze zorgen voor een demping van meer dan 20 dB om schijndoelen voor ATC tot een minimum te beperken.Onze koppelers zijn veilig gemonteerd op de transponderantenne van het vliegtuig.een afbeelding van de afbeelding van het voertuig en een afbeelding van de afbeelding van het voertuig;: AVX-10K, IFR6000/6015, APM-424, ATC-5000NG of IFF-45TS.
2.1:Antennacoupler kenmerken
▪ Betrouwbaar effectief stralingsvermogen en minimale toets van het triggerniveau
▪ Toestellen in veelpadenomgevingen
▪ Biedt >20 dB isolatie
▪ Een- en twee-antenniskits
▪ Robuust ontwerp, geschikt voor gebruik op een oprit
2.2Voordelen van de antennekoppeling
▪ Effectieve ADS-B-prestatietests onder luchtcondities
▪ Vermindert valse inbraak en interferentie met de luchtverkeersleiding
▪ Vermindert de problemen die gemeld worden in FAA SAFO 17002
▪ Een hoge mate van herhaalbaarheid van metingen, waardoor testtijd wordt bespaard
▪ Door het universele ontwerp kan de koppeling met elke geschikte transponder worden getest
▪ Vermijdt het gebruik van DD-1494
03:ATC-5000NG
ATC/DME-testapparatuur en ADS-B-doelgenerator
De VIAVI ATC-5000NG is een RF-signaalgenerator/ontvanger voor het testen van Mode 3/A, C en S-transponders.de ATC-5000NG is een vervanger van de commercieel beschikbare SDX-2000De ATC-5000NG is in staat de meeste MOPS-tests uit te voeren voor DO-181E, DO-260, DO-260A, DO-260B en DO-282B.certificering, productie en service.
De ATC-5000NG test het volgende:
▪ Transponder (modus S/ADS-B-uitgang)
▪ ADS-B in de ontvanger ▪ UAT-ontvanger
▪ 1090 MHz DF18-zender (grondvoertuig)
▪ ADS-B in de ontvanger van het grondstation
▪ ADS-R, TIS-B grondstation zender
▪ DME
3.1: kenmerken van ATC-5000NG
▪ Doelgeneratie - Configureer tot 600 ADS-B-, TIS-B- of ADS-R-doeltypen (32 dynamisch en 568 statisch) onafhankelijk; vereist ATCNGOPT03 multi-ontvangeroptie.
▪ ADS-B-uitvoerproef: decodering en logging van ADS-B-berichten.
▪ Biedt DO-260B MOPS vooraf geconfigureerde test.
▪ Genereert ATCRBS/Mode S-vragen.
▪ Test met meerdere ontvangers (ATCNGOPT03).
▪ Puls en frequentie meten.
▪ Twee onafhankelijke zenders en ontvangers.
▪ Verzend-/ontvangsfunctie voor het registreren van gegevens.
▪ Traditionele opdrachtsteloptie.
▪ Volledige diversiteitstestmogelijkheden.
3.2Voordelen van ATC-5000NG
▪ Door de interne hartslag te meten is een oscilloscoop niet meer nodig.
▪ Ondersteunt moderne luchtverkeersleidingsmissies (NextGen, SESAR).
▪ Moderne bouwontwerpen zullen toekomstige veranderingen in normen ondersteunen.