Verkoop van het hele vliegtuig: airbus H135
| Producttype | Hele vliegtuig / complete helikopter | Vliegtuigtype | Lichte tweemotorige helikopter |
|---|---|---|---|
| fabrikant | Airbus-helikopters / Eurocopter | Model | EC135 / H135 |
| Eerste vlucht | 1994 | Certificering | EASA / FAA / CAAC |
| Motortype | Tweemotorig | Motorcontrole | FADEC |
| Rotorsysteem | Lagerloze hoofdrotor | Verkooptype | Verkoop van hele vliegtuigen |
| Markeren | Airbus H135 helikopter te koop,Nieuw Airbus H135 vliegtuig,Volledige vliegtuigverkoop H135 |
||
Gehele vliegtuigverkoop: Eurocopter EC135
De Eurocopter EC135 (nu op de markt als de Airbus H135) is een lichte tweemotorige helikopter ontwikkeld door Airbus Helicopters (voorheen Eurocopter). Het wordt veel gebruikt voor medische nooddiensten (MND), wetshandhaving, zakelijk transport en offshore operaties vanwege zijn compacte formaat, geavanceerde avionica en betrouwbaarheid.
Belangrijkste kenmerken van de EC135 / H135
Algemene specificaties
- Fabrikant: Airbus Helicopters (oorspronkelijk Eurocopter)
- Eerste vlucht: 1994
- Certificering: EASA / FAA / CAAC (wereldwijde operaties)
Capaciteit:
- Piloot + 6-7 passagiers (afhankelijk van configuratie)
- MND: 1-2 patiënten + medisch personeel
Motoren:
- Pratt & Whitney Canada PW206B2 of Turbomeca Arrius 2B2 (moderne H135 gebruikt Safran Arrius 2B2 Plus)
- FADEC-uitgerust (volledige digitale motorregeling)
Rotor Systeem:
- Fenestron staartrotor (vermindert geluid & verbetert veiligheid)
- Lagerloze hoofdrotor (minder onderhoud)
2. Prestatiegegevens (EC135 T3 / H135)
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Maximale kruissnelheid | 150–155 knopen (278–287 km/u) |
| Bereik | 370–400 NM (685–740 km) |
| Dienstplafond | 20.000 ft (6.100 m) |
| Max startgewicht | 2.980 kg (6.570 lbs) |
| Brandstofcapaciteit | 633 liter (167 US gal) |
3. Avionica & Cockpit
- Glazen cockpit standaard (doorgaans Avionique Novespan of Garmin G5000H in nieuwere modellen)
- 4-assige autopilot (optioneel)
- Helionix® avionica suite (in H135, vermindert werkdruk piloot)
- Compatibel met nachtzichtbril (NVG)
Varianten & Evolutie
| Model | Belangrijkste kenmerken |
|---|---|
| EC135 P1/P2 | Vroege modellen (Pratt & Whitney motoren) |
| EC135 T1/T2 | Turbomeca-aangedreven versies |
| EC135 T3/H135 | Verbeterde motoren, betere prestaties |
| H135 T4 (2024) | Nieuwste versie met betere prestaties in warme en hoge omstandigheden |
Veelvoorkomend gebruik & Operators
1. Medische Nooddiensten (MND / HEMS)
- Toonaangevende luchtambulance helikopter (gebruikt door ADAC Luftrettung, UK Air Ambulance)
- Achterklepdeuren voor snelle patiënttoegang
2. Wetshandhaving
- Europol, FBI gebruiken het voor surveillance & patrouille
- FLIR camera's, zoeklichten, rappelsystemen
3. Zakelijk & VIP Transport
- Luxe cabineconfiguraties
- Stille werking (Fenestron vermindert geluid)
4. Offshore & Utiliteitswerk
- Transport naar olieplatforms (korteafstandswissel van bemanning)
- Inspectie van hoogspanningslijnen
Veiligheid & Certificering
- Gecertificeerd onder EASA CS-27 / FAA Part 27
- Crashbestendig brandstofsysteem
- Lage geluidsniveaus (Fenestron staartrotor)
- Single-pilot IFR-geschikt
Vergelijking met concurrenten
| Helikopter | Motoren | Capaciteit | Beste voor | Prijs (nieuw) |
|---|---|---|---|---|
| H135 | Twin (Turbomeca/P&WC) | 7 passagiers | MND | ~$7M |
| Bell 429 | Twin (P&WC) | 8 passagiers | Zakelijk, SAR | ~$8M |
| Leonardo AW109 | Twin (P&WC) | 6-8 passagiers | VIP, Offshore | ~$7.5M |
Waarom kiezen voor de EC135/H135?
✅ Beste MND-helikopter in zijn klasse (veiligheid, cabinetoegang)
✅ Dubbele motorredundantie (veiliger dan één motor)
✅ Stille werking (ideaal voor stedelijke MND)

