Kort: Bezoek onze korte showcase om de opvallende mogelijkheden van de oplossing te ontdekken. In deze video ziet u een gedetailleerd overzicht van de Lycoming IO-360-vliegtuigmotor, waarbij het viercilinder, horizontaal tegenoverliggende, luchtgekoelde en brandstofinjectieontwerp wordt benadrukt. We laten zien waarom deze motor een populaire keuze is voor de algemene luchtvaart, waarbij de nadruk ligt op de betrouwbaarheid, efficiëntie en prestaties in verschillende vliegtuigtoepassingen.
Gerelateerde Productkenmerken:
De Lycoming IO-360 is een viercilinder, horizontaal tegenover elkaar gelegen, luchtgekoelde en brandstofinjectie vliegtuigmotor.
Afhankelijk van de specifieke variant levert hij een vermogen van 180 tot 200 pk bij 2.700 tpm.
De motor heeft een cilinderinhoud van 361 kubieke inch (5,9 liter) voor robuuste prestaties.
Het brandstofinjectiesysteem zorgt voor een betere efficiëntie, een soepelere werking en verbeterde prestaties op grote hoogte.
Met een drooggewicht van ongeveer 258 tot 280 pond biedt hij een gunstige vermogen-gewichtsverhouding.
De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en een typische Time Between Revisie (TBO) van 2.000 uur of 12 jaar.
Het wordt vaak gebruikt in krachtige vliegtuigen zoals de Cirrus SR20, Mooney M20 en Piper PA-28R Arrow.
Varianten zoals de IO-360-M1A zijn ontworpen voor experimentele en zelfgebouwde vliegtuigen en bieden tot 200 pk.
FAQ's:
Welke soorten vliegtuigen gebruiken gewoonlijk de Lycoming IO-360-motor?
De Lycoming IO-360 is een populaire keuze voor krachtige lichte vliegtuigen, waaronder de Cirrus SR20, Mooney M20-serie, Piper PA-28R Arrow, Diamond DA40 en diverse experimentele en zelfgebouwde vliegtuigen zoals de Van's RV-serie.
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het brandstofinjectiesysteem in de IO-360?
Het brandstofinjectiesysteem in de Lycoming IO-360 zorgt voor een beter brandstofverbruik, een soepelere werking van de motor, verbeterde prestaties op grotere hoogten en vermindert het risico op ijsvorming in de carburateur in vergelijking met motoren met carburateur.
Wat is het typische onderhoudsschema en de tijd tussen revisie (TBO) voor de Lycoming IO-360?
De Lycoming IO-360 is ontworpen met het oog op onderhoudsgemak en heeft doorgaans een Time Between Revisie (TBO) van 2.000 uur of 12 jaar, afhankelijk van het gebruik. Regelmatig onderhoud omvat het verversen van olie, het vervangen van de bougie en inspectie van het brandstofinjectiesysteem.